
Ko dvije sestre blizanke, jedna rođena prije, a druga kasnije.
blaze » wrote:izgleda mi kao hibrid un-a i star warsa
Na ovom situsu sve sama djeca. :hroboatos:judolino wrote: Ma nije greda, al fakat vuče na stormtrupere iz star vorsa,kaj ne?
Dvostruki štreber. Kia pride je podgrijani japanski automobil (Mazda 121).judolino » wrote:Aupičku, eto sam posto štreber. Mislio sam sutra ić dovršit krov, al sad bogami neću. Fino ću sjest u svoju kiu pride i zapičit u Tehnički muzej, jebeš štafle, letve i crepove.
No, da. Tko o čemu, kvisling o poštenju.Gazda » wrote: Dvostruki štreber. Kia pride je podgrijani japanski automobil (Mazda 121).
Iako, sram me je priznat, ali vozim vozilo iz švapske korporacije. U moju obranu, odabrao sam ga u vremenima kad mi nije bilo baš dobro. Sljedeće vozilo bit će normalno.
Si ti obični mazohist ili samo hobist koji se voli zabavljati poprilično nerješivim zadatcima kao npr. natjerati citroene, fiate i alfe da voze??Gazda » wrote:Oho, vozila!
Ja bih si uzeo puno različitih, jer jedan bi mi dosadio kao i jedna žena.
Recimo, neki novi veći francuski karavan za van grada. Laguna ili C5 karavan.
Onda za grad nova Fiat Panda, s više opreme od Vojkyeve.
Onda hrpa postarijih francuskih i talijanskih vozila po kojima bih čačkao. Stara Giulietta i Giulia, GTV-ica, 156-ica, pa neki stari brzi Pežoi, pa hidraulički Citroeni.
Svi sa šiberom.
Ne bih vozio ništa japansko ili korejsko, to je za štrebere, ništa njemačko, to je za frustrirane ljude (osim BMW-a, aj, to bi došlo u obzir), i ništa terensko, jer imam penis normalne veličine.
Samo francuska i talijanska vozila su za neluzere.
Hijaokarambol » wrote:
Si ti obični mazohist ili samo hobist koji se voli zabavljati poprilično nerješivim zadatcima kao npr. natjerati citroene, fiate i alfe da voze??
A, ne. Prvo, ti si žensko (kažu), a drugo, ti se pališ na terenska vozila, ne gejpederske suv-ove. Dakle, nemaš penis, ali ga ni ne pokušavaš nabaviti. Sve je u redu.
Ja nemam dovoljno novaca da bih bio "alfist"...toliko dijelova, servisa i živaca ne mogu platiti...niti želim.Gazda » wrote: A, ne. Prvo, ti si žensko (kažu), a drugo, ti se pališ na terenska vozila, ne gejpederske suv-ove. Dakle, nemaš penis, ali ga ni ne pokušavaš nabaviti. Sve je u redu.
A ovaj tu iznad..ne treba ni trošiti riječi..vjerojatno mu je jedini kriterij kod odabira vozila da Auto Bild napiše da je pouzdano.
Zapravo su kineski, rumunjski, indijski i iranski automobili jedini isplativi i praktični, ali ih ovi kapitalistički smutljivci dobro smišljenim marketinškim pristupom denunciraju kao nesigurne, tehnološki štetne, zastarjele i jeftine poluproizvode nedostojne životnog standarda jednog uzornog europćanina...Gazda » wrote: Ma nema potrebe za hrskanjem.
Tko vozi njemačko vozilo, ne zna niš o autima, to ti je suština.
Jasno. Vozio sam, posjedovao, unajmljivao ili uzimao kao službeno vozilo automobile svih relevantnih nacionalnosti (osim švedske i američke). Francuska vozila pokazala su se najbolja sveukupno. Sva vozila su se kvarila, njemačka najgore, japanska naravno najmanje. Problem s japanskim vozilima je da su neudobna, no još uvijek su bolja od njemačkih, koja su dno dna po svemu osim površinskoj obradi unutrašnjosti, kako bi se naivne i neupućene kupce zavaralo dojmom kvalitete. Dodatni problem je da je ponuda boja unutrašnjosti u njemačkim vozilima: crna, crna i tamnocrna. Strahota.ElliQuinn » wrote: Ovo je prilično popularno mišljenje među znalcima. Gazda, jesi li i ti znalac?






[/URL]

Odlično zapažanje. Problem je da i takav Golf još uvijek uzrokuje gubitak. Naime, slažem se da je optimalni vijek korištenja vozila 20 godina. Novi Golf košta 20.000 eura što znači godišnji trošak amortizacije od 750 eura. Nova Dacia (po pouzdanosti, opremljenosti, i tehnologiji naprednije vozilo od Golfa) će se za 20 godina prodati za 500 eura, ali nova košta 10.000 eura. To znači godišnji trošak amortizacije od 475 eura. Dakle, i uz držanje vrijednosti, jeftino vozilo je isplativije. Osim toga, popravci Golfa po isteku garancije koštat će puno više od popravaka Dacie.JPK » wrote:No ipak, njemačka vozila imaju u zaostalim zemljama poput Hrvatske jednu bitnu prednost - cijena im s vremenom ne pada, pa tako Golfa starog 20 godina možeš prodati za 5000 eura.
Ukoliko je učestalost odlazaka na servis ista...a nije...Predviđam da će Dacia ići na servis češće od golfa, kao i svaki francuski original ili njihov potomak. Temeljeno na mom iskustvu s nekoliko desetaka primjeraka od svake vrste (talijanske, francuske, njemačke, švedske, korejske i japanske)...Gazda » wrote:


Users browsing this forum: ClaudeBot and 1 guest